界面新闻记者|李如嘉幼女秀场

3月28日深夜，百度公布了萝卜快跑讲求驶入迪拜的音信。萝卜快跑秘书与迪拜说念路交通局(RTA)签署战术相助合同，在迪拜市区开展无东说念主驾驶范围化测试和职业，两边筹办，将在迪拜部署跳动1000台全无东说念主驾驶汽车。这亦然萝卜快跑初度在中国之外的地区开展无东说念主驾驶范围化测试和职业。

紧接着，百度又公布了萝卜快跑与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战术相助，两边将充分走漏各自上风，共同为阿联酋的另外一座城市阿布扎比提供无东说念主驾驶出行职业。百度方面称，将来，两边将发奋于执续扩大车队范围，打造阿布扎比地区范围最大的无东说念主车队。

整夜之内，百度在阿联酋连落两子。这也意味着，萝卜快跑讲求开启了国外征途。

萝卜快跑的全球贪心

萝卜快跑这次驶入阿联酋在年头就已有征兆。

本年2月，百度创举东说念主李彦宏在迪拜WGS大会上与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马伸开对谈。对谈中，李彦宏先容了萝卜快跑的进展，包括Robotaxi（无东说念主出租车）的安全性和本钱两个方面。

李彦宏示意，“咱们一经讲解，Robotaxi比东说念主开车至少更安全10倍。每年全球有跳动100万东说念主死于交通事故，但有了Robotaxi，亏空率不错大大裁减。这仍然是一个新行业、新规模，东说念主们对事故的容忍度很低。截止今天，咱们一经在相对大范围的情况下运营了两三年，还莫得发生任何严重事故。”

他还提到，革命的中枢在于裁减本钱和擢升分娩力。在AI、IT等广阔前沿规模，大多数革命效果齐与本钱章程密切有关。举例大模子推理本钱每年裁减幅度跳动90%。这一表面在自动驾驶规模相同适用，裁减本钱是竣事技艺落地的关键。百度通过不断的技艺革命和优化，到手裁减了自动驾驶技艺的本钱，使其在全球范围内具备了更强的竞争力。

奥拉马则在对谈中招供了萝卜快跑的获利，示意，“期待在来岁的大会上，扫数车队齐是由萝卜快跑复古的无东说念主驾驶。”时隔月余，萝卜快跑讲求在阿联酋落地。

当前，萝卜快跑一经在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等十多个城市落地职业。百度财报透露幼女秀场，2024年第四季度，萝卜快跑提供的无东说念主驾驶订单为跳动110万单，同比增长36%。2025年3月，萝卜快跑累计为公众提供的出行职业订单跳动1000万单。其中还独特提到，自2025年2月起，萝卜快跑已在中国竣事100%全无东说念主驾驶运营，这示意当前萝卜快跑在国内运营的扫数车辆齐已不必配备安全员。

旧年11月，萝卜快跑获准在香港开展公开说念路测试，这亦然其走向国际市集的第一步。李彦宏在2月的财报电话会上提到，“这是重要的一步，因为香港是咱们的第一个右舵左行地区市集。它展示了咱们的自动驾驶相宜不同的交通系统的才气，为向具有访佛驾驶司法的市集扩展打下基础。”

李彦宏在电话会中标明了萝卜快跑本年向全球扩展的决心，他示意，凭借国内业务的配置，百度有信心鄙人一增长阶段将自动驾驶业务拓展到中国大陆之外。本年是萝卜快跑扩展的关键一年，瞻望车队范围和搭车量将比以往取得更快增长。

除了香港和中东，新加坡亦然萝卜快跑可能的下一步筹办。3月25日下昼，新加坡副总理王瑞杰HengSweeKeat带队到访百度Apollopark，与百度创举东说念主李彦宏会谈，并在北京岑岭时段的怒放说念路上试乘萝卜快跑第六代无东说念主驾驶汽车。王瑞杰在试乘后示意：“接待萝卜快跑来新加坡。”

2016年，新加坡开启全球首个面向公众的Robotaxi试运营。2017年，新加坡政府调动《说念路交通法》，允许自动驾驶汽车在全球说念路进行测试。至2019年，新加坡筹办将西部超1000公里的扫数全球说念路测试自动驾驶汽车，说念路里程占其总里程的十分之一。

中国无东说念主驾驶出海加速

不外，萝卜快跑走进阿联酋并不是中国Robotaxi的第一次出海尝试。文远知行和小马智行早在几年前就一经有出海布局，保执怒放政策的阿联酋是这些企业共同的第一认识地。

此前，阿联酋已将自动驾驶纳入“2030国度东说念主工智能战术”，但愿将来无东说念主驾驶能承担25%的交通出行。在2023年，阿布扎比建立了智能驾驶汽车产业集群，小马智行、文远知行、哪吒汽车等中国企业均动作签约相助方，获准在阿布扎比亚斯岛开展自动驾驶说念路测试。

同庚，文远知行拿下阿联酋全域自动驾驶路跑派司，这亦然全球首个国度级自动驾驶路跑派司。截止当前，其Robotaxi已在阿联酋起程四年。旧年12月，文远知行与Uber达成相助，两边相助的自动驾驶出行职业落地阿布扎比，是当前中东最大的Robotaxi运营车队。

中东之外，文远知行近两年在欧洲的拓展速率尤其快，本年在瑞士、西班牙、法国等国度齐有自动驾驶上的进展。3月27日，文远知行WeRide秘书，公司与法国自动驾驶出行积贮运营商beti联袂赢得法国纯无东说念主驾驶公开说念路测试和运营派司。

至此，文远知行成为全球首个同期领有中国、阿联酋、新加坡、法国、好意思国五国自动驾驶派司的科技公司。文远知行在其财报中称，2024年“竣事了自公司树立以来最矫健的国际收入”。

小马智行在全球化上也在不断拓展。旧年9月，这家公司在卢森堡建立欧洲中心，以开启欧洲市集的扩展筹办；12月，小马智行与PonyLink相助取得了韩国临时自动驾驶测试许可。在新加坡，小马智行则与康福德高集团共同推动自动驾驶落地。

“任何东说念主力本钱高的国度，齐有自动驾驶的落地契机。”谈及自动驾驶的出海认识地，有自动驾驶公司负责东说念主对界面新闻示意。

文远知行CFO兼国际业务负责东说念主李璇执访佛的不雅点，以为自动驾驶技艺不错为存在大量东说念主力缺口的地区补充劳能源，也不错完成许多东说念主类难以永恒进行的责任，比如在极热、极冷天气下功课。许多证实国度对自动驾驶家具和技艺齐超越渴求，有着大量的商机和落地的可能性。

“这些国度对自动驾驶技艺有较强的发展意愿，也有相应的怒放政策。比较中国和好意思国，其在技艺和产业发展方面处在较前期粗略空缺阶段。”小马智行有关负责东说念主告诉界面新闻，中国自动驾驶产业链熟识，汽车智能化水平相对较高，使得企业在出海时具备上风。

在股东进程中，这些企业通常分解过相助的状貌加速落地。举例文远和Uber、百度和阿联酋自动驾驶出行公司Autogo的相助。李彦宏在财报电话会中提到，萝卜快跑一经细目了多样潜在相助伙伴，包括出行职业提供商、当地出租车公司、第三方车队运营商等，这种轻金钱拓展神气能在保执天真性的同期灵验扩大范围。

天然，天然拿到当地的运营许可，这些公司要真实作念到生意落地还需要时分。由于其他国度的环境、说念路、法则不尽调换，企业需要针对各个市集作念数据化的相宜性磨真金不怕火测试，还要了解当地的说念路司法、销耗者民风，在狡饰数据处理、数据合规方面，也会有许多条目。从深刻这些不同之后开展相宜性磨真金不怕火，到在各个场景测试实足长的时分，举座责任量超越大。

不外，小马智行有关负责东说念主向界面新闻示意，经过几年的发展，L4级自动驾驶技艺的泛化才气快速擢升，在新城市、地区落地时长和难度一经大大裁减。大多数国度测试轨则基本想路是比较相似的，甚而会学习并参考当前中好意思在自动驾驶示范或落地时所给与的轨则和法式。另一方面，Robotaxi这类利用在国内已有比较成型的模式，这也意味着不需要对现存技艺架构和家具框架作念过多退换，成心于出海业务开展。

此外，给与界面新闻采访的多家企业齐示意，当前在国外看不到太多具备同品级才气的竞争敌手，全球自动驾驶发展熟识的国度当前只好中国和好意思国，而好意思国的玩家更多专注在原土市集。也即是说，在国外，中国的自动驾驶公司当今更多是“我方卷我方”。

李彦宏也在财报电话会中对所靠近的竞争问题作念出了恢复幼女秀场，他以为由于市集仍处于起步阶段，竞争本色上有助于加速市集发展并营造更友好的革命监管环境。