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文 | 新浪科技张俊

“没钱赚、莫得用益，企业不成以糊口，莫得企业能亏几百亿！”本年6月，广汽集团(8.450，-0.02，-0.24%)董事长曾庆洪公开痛批汽车行业内卷，试图引起行业共识。

缺憾的是，行业仍在拼杀中不停前行，广汽在竞争中处于瑕疵，损失仍在不停扩大。

近日，广汽交出了上市以来的最差功绩。在本年第三季度，不仅营收净利双双下滑，净利润更是暴跌190.40%，扣非净利润则暴跌216.01%。

广汽到了最危境的时辰，从销量上看更是如斯。

本年10月，广汽集团旗下整个品牌全线销量下滑，其中两大结伴燃油品牌广汽丰田、广汽本田出现两位数的跌幅，两大自主品牌广汽埃安、广汽传祺也不乐不雅，其中埃安一经相接9个月销量下滑。

与此前建议“油电同权”的建议比较，如今的广汽，运行肃穆想考向新动力和自主品牌转型，渴望通过三年“番禺手脚”，让自主品牌成为销量担当。

但“大船难掉头”，现在结伴品牌在广汽中的销量占比仍然高达60%，要终端自主品牌的逆转，没那么容易。

“全村但愿”屎屁直流

广汽集团的这次功绩报号称“最差”。

数据自满，本年10月，广汽销量为18.58万辆，同比下滑17.23%；前10月累计销量为152.08万辆，同比下滑24.66%。

分品牌来看，旗下全部品牌均出现销量下滑。结伴品牌方面，广汽本田10月销量为4.24万辆，同比下滑33.29%，前10月累计销量为35.15万辆，同比下滑29.60%；广汽丰田10月销量为7.00万辆，同比下滑13.37%，前10月累计销量为76.66万辆，同比下滑23.31%。

乘联会日前公布的最新销量数据自满，本年10月狭义乘用车零卖226.1万辆，同比增长11.3%。其中燃油车全月零卖106.6万辆，同比下滑16.1%。新动力商场零卖119.6万辆，渗入率52.8%，仍呈现高速增长态势。现在，广汽本田和广汽丰田的主要销量如故来自燃油车，而跟着中国商场新动力汽车渗入率的不停进步，这两大结伴品牌的销量下滑也成为势必。

不仅仅结伴品牌堪忧，国产传媒广汽的自主品牌销量走势也拦阻乐不雅。

其中，广汽埃安10月销量为3.82万辆，同比下滑8.07%。前10月累计销量为26.49万辆，同比下滑32.51%，跌幅特别显明；广汽传祺10月销量为3.51万辆，同比下滑7.52%。前10月累计销量为31.22万辆，同比下滑6.54%。

要知谈，新动力板块被广汽视为“全村的但愿”，但广汽埃安的下滑，实属泼了一盆冷水。在2023年，广汽埃安成为一匹黑马，全年销量达到48万辆，同比增幅高达77%。比较之下，造车新势力冠军理想汽车在畴昔的销量也仅为37.6万辆。

其时，广汽埃安的年度销量方针为50万辆，践诺销量距离方针仅差2万辆，完成度达到96%。在时局一派大好之下，广汽埃安建造了“2024年至少70万辆，冲击80万辆年销量”的方针。

然则，来到2024年，广汽埃安运行走向颓靡。从本年2月运行，埃安的月销量已相接9个月同比下滑。按照本年前10个月的数据计较，广汽埃安现在的销量方针达成率仅有37.84%。距离2024年终端仅剩下两个月，埃安的年度方针就怕要碎裂了。

躺赚时间终端了

广汽集团恶运的销量进展，也径直导致财务数据严重下滑。

凭证财报自满，本年第三季度广汽终端贸易收入282.33亿元，同比下滑21.73%；包摄于上市公司推动的净利润为-13.96亿元，同比下滑190.40%；包摄于上市公司推动的扣除非常常性损益的净利润为-15.32亿元，同比下滑216.01%。

值得矜重的是，这是广汽集团自2010年上市以来损失最高的单季度，不错说是交出了上市14年来的最差季度财报。

从本年前三季度的财务数据来看，广汽终端营收740.40亿元，同比着落24.18%；包摄于上市公司推动的净利润为1.2亿元，同比着落97.34%；包摄于上市公司推动的扣除非常常性损益的净利润为-18.70亿元，同比着落146.49%。

关于净利润下滑，广汽在财报中暗意，主淌若本讨教期汽车销量同比下滑、商政参加增多、盈利着落，配合企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增多等导致净利润同比减少等详尽所致。

值得矜重的是，从本年前三季度来看，广汽一经缩减了研发用度，但仍未能赈济净利润。

在业内东谈主士看来，广汽集团功绩惨淡背后，还所以往单纯依靠结伴品牌的模式不再适用。

在燃油车时间，它依靠与日系著名车企的深度绑缚，赚得盆满钵满。数据自满，2014年至2021年间，广汽丰田年销量从37万辆提至83万辆，广汽本田从48万辆提至78万辆。结伴品牌成为广汽的“钱树子”，这工夫，广汽每年超七成以上的营收来自结伴品牌。

但跟着国内新动力汽车的快速崛起，这一谈线失灵了。现在，广汽旗下不少结伴品牌齐一经退放洋内商场，举例广汽菲克于2022年10月底因资不抵债向法院恳求歇业；广汽颂赞因销量欠安于2023年通告退出中国商场；同庚，广汽三菱也通告退出。

如今，广汽集团大概依靠的结伴品牌只剩下广汽本田和广汽丰田，而这两个品牌的销量和收入也合手续缩水。凭证广汽集团财报，本年前三季度，广汽集团联营企业和配合企业的投资收益从上年同时的70.72亿元下滑到了22.69亿元。

三年改良缱绻，仍充满未知

销量和功绩合手续颓靡之下，广汽科罚层坐不住了。

在本年6月举行的2024中国汽车重庆论坛上，广汽集团董事长曾庆洪公开痛批行业内卷，他暗意：“这么卷下去不是意见，企业方针是盈利，为国度作念孝顺，交税、管事。咱们应该有大局口头，永远主义这种策略，而不是目下去‘卷’。”

曾庆洪还建议，当新动力汽车、纯电在商场的占比达50%时，关联部门推敲“油电同权”。包括在政府采购、汽车执照、购车散伙、猝然补贴等各方面，征询因循新动力车和HEV节能车等多动力形状并行发展。

如今来看，曾庆洪为燃油车辩说的建议并莫得掀翻太大的水花，跟着商场竞争越发浓烈，广汽的功绩亦然每下愈况。

无奈之下，广汽集团只可发起改良自救。在近日的2024年广州车展工夫，广汽肃穆通告启动三年“番禺手脚”。

广汽总司理冯兴亚清爽，“番禺手脚”的方针是，到2027年终端自主品牌销量占集团总销量的60%以上，并挑战自主品牌销量碎裂200万辆的方针。

为了推动自主品牌的发展，广汽也对旗下自主品牌重新进行了梳理。按照权术，将把广汽传祺打形成主流、大气、高品性的首选，把埃安打形成先进、新潮、高品性的代表，把昊铂打形成科技、豪华、高品位的代名词。

为了抒发改良的决心，广汽总部近日一经举座迁至番禺汽车城，以围聚自主品牌的中枢研发和出产一线。不外现在来看，“番禺手脚”方针依旧面对着雄壮的挑战，比如广汽埃安一经相接9个月销量下滑，对准高端商场的昊铂也一直不冷不热。

一个手脚男同 色情，能否赈济一家企业，仍是未知。