近期国产 探花，一汽-各人晓示对旗下11款车型约13.7万辆汽车进行调回。

　　据国度市集监督科罚总局官网，日前，一汽-各人汽车有限公司（下称“一汽-各人”）凭证《颓势汽车居品调回科罚条例》和《颓势汽车居品调回科罚条例彭胀主见》的条件，向国度市集监督科罚总局备案了调回筹谋。其决定自2024年12月27日起，调回2018年1月2日至2023年1月23日历间出产的部分入口奥迪A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad汽车，所有113749辆；调回2018年11月1日至2023年2月16日历间出产的部分国产奥迪A6L汽车，所有23011辆。

　　公告流露，本次调回范围内的部分车辆由于制造原因，长本领使用后，48V皮带启动发电机逆变器的里面电子元件可能与印刷电路板虚接，形成48V启动发电机不再供电。极点情况下，导致电板亏电失去能源，存在安全隐患。

　　据悉，本次调回行动是在国度市集监督科罚总局启动颓势看望情况下开展的。受看望影响，一汽-各人将寄予奥迪授权经销商为调回范围内的车辆查验启动发电机软件版块，对优化前的启动发电机免费更换，以放手安全隐患。因部分车辆之前已更换优化后的启动发电机，本次调回此部分车辆无需再次更换。

　　左宇摄

　　从车型来看，这次调回大部分为入口车型，其中包括奥迪Q7、Q8等热点车型，国产车型仅奥迪A6L一款。

　　行为一汽-各人奥迪公司在德国新A6的基础上缔造出的车型，奥迪A6L被视为A6的换代居品。同期，其亦然首款参预中国市集的奥迪车型，前身为1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100车型。

　　本年11月，一汽奥迪晓示旗下2025款奥迪A6L提神上市，新版块奥迪A6L外不雅不变，主要对设置进行不异，取消致雅型设置，仅保留动感型，同期全系增多车谈偏离预警系统，官方征战价为42.79万—65.68万元。

　　值得一提的是，奥迪A6L为刻下一汽奥迪的热销车型。

　　市集数据流露，本年前11月，一汽奥迪累计销量为50.54万辆。其中，奥迪A6L累计销量为15.77万辆，占比31.2%。

　　本年前11月，其销量同比下落9.75%，照此节拍，全年销量能够率也将下滑。数据流露，一汽奥迪2023年全年销量为63.46万辆，本年若思达到或杰出这一得益，12月销量需跨越13万辆。和洽本年月度施展看，单月销量跨越5万辆的月份稀稀拉拉，冲刺13万辆基本绝望，热点车型的调回关于一汽奥迪而言无疑雪上加霜。

　　风景时，行为“BBA”中当之无愧的老迈，奥迪曾领跑德系豪华品牌。

　　弯曲点发生在2017年，受《党政机关用车科罚主见》影响，奥迪A6退出“官车市集”，其在华销量的系数撑抓——一汽奥迪失去大皆份额，奥迪也失去豪华车市集冠军。过去，飞驰销量同比大涨26.5%超61万辆；而奥迪全年销量仅同比增长0.7%至59.9万辆，位居第二名。

　　尽管在2018年，凭借着收敛推新车以及颇具吸引力的优惠计策，一汽奥迪年销量竣事66.01万辆，夺回冠军宝座。但自2019年起，飞驰稳坐德系豪华车销量冠军，良马在华的施展也有所冲破，只好奥迪启动走“下坡路”。比年来，奥迪在华的销量施展与市集价钱皆不足飞驰与良马。同期，比年来，受“价钱战”影响，奥迪的品牌价值也收敛被任性。

　　孙婉秋摄

　　近期，一汽奥迪还收敛传出经销商退网，转投新势力车企的音问。

　　12月初，有媒体报谈，曾是北京最大一汽奥迪经销门店的北京华阳奥通汽车销售有限公司晓示国产 探花，即日起不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，转向理思、问界两大新势力品牌；郑州的一汽奥迪经销商郑州中升汇迪也晓示退网一汽奥迪，转投问界。此前11月，还有媒体报谈，因资金链断裂，天津最大范围的奥迪4S店——天津永濠奥迪4S店依然倒闭。